Prekvalifisert leverandører til kjøp av trikker til Oslo

– Arbeidet med å kjøpe nye trikker er svært viktig for å legge til rette for fremtidens kollektivreise og utviklingen av Oslo som by. Med nye trikker får vi både en forsterket kapasitet til å frakte passasjerer og en stabil og driftssikker vognflåte, sier konserndirektør Marianne Vik i Sporveien som leder anskaffelsesprosjektet for trikk i Oslo

[factbox id=”1″]

Vedtak om trikkekjøp

Byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo kommune ga i eierbrev, datert 19.9.2015, Sporveien det overordnede ansvaret for trikkeanskaffelsen til Oslo. Det var i byrådserklæringen av 24.11.2011 at byrådet signaliserte at de ønsket å fornye hele trikkeparken i Oslo. Sporveiens arbeid gjøres i nært samarbeid med Ruter, Bymiljøetaten og Oslo Vognselskap som alle deltar i prosjektet med dedikerte ressurser.

– Det er et krevende og omfattende arbeid å anskaffe nye trikker til Oslo, og for oss i Sporveien er det en tillitserklæring fra Oslo at vi er gitt dette ansvaret. 87 nye trikker vil være et svært viktig bidrag for at Oslo skal nå sine ambisiøse klima- og miljømål og vi er stolte av å være bidragsyter i dette viktige arbeidet, sier Vik.

Prekvalifisering

En prekvalifisering er en prosess hvor aktuelle interesserte leverandører må dokumentere en rekke forhold som gjør selskapet egnet og skikket til å kunne være med i en konkurranse om å levere trikker til Oslo.

– Vi vurderer en rekke forhold knyttet til de aktuelle selskapene. Vurderingskriteriene er selskapenes organisasjon og juridiske stilling, finansielle stilling, pålitelighet, status med hensyn til etikk, HMS, kvalitet og ledelse samt tekniske evner og faglig kompetanse. Det har vært stor interesse for denne leveransen, og vi er godt fornøyd med at seks store leverandører nå er med videre i konkurransen om å levere 87 nye trikker til Oslo. Det gir et godt utgangspunkt for den videre konkurransen om oppdraget, sier Vik.

Neste fase av trikkeanskaffelsen

Arbeidet med anskaffelsen går nå inn i en ny fase hvor Sporveien vil innhente tilbud, det skal jobbes med design og det skal forhandles om kontrakt med de ulike leverandørene. Forhandlingene skal munne ut at det til slutt vil bli skrevet kontrakt men en leverandør. En viktig milepæl blir vinteren 2019/2020 når de to første trikkene skal leveres for vintertest i Oslo for så å bli satt i serieproduksjon våren 2020.