Godstransport

I fjor økte godstrafikken på jernbane med hele 12 prosent. Stadig flere vil flytte lasten fra trailer til tog, men noen steder i landet må Bane NOR si nei. Det skyldes at kapasiteten er sprengt.

Utvidelsen av terminalen på Fauske gir en sterk økning i gods på Nordlandsbanen. Det er gode nyheter for miljøet og veitrafikken; ett enkelt godstog erstatter 30 lastebiler.

– Hurdalsplattforma er klar på at regjeringa vil overføre meir gods frå veg til jernbane. Vi foreslår difor å reversere kuttet i tilskotsordninga for godsoverføring frå veg til bane i den førre regjeringas budsjettforslag for neste år. Det er meir klimavenleg å køyre gods på jernbane enn på veg, og difor er denne ordninga viktig. Reverseringa bidrar òg til å gi godsnæringa på bane føreseielege rammevilkår, seier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Godstransportsjåfører som kjører økonomisk har lavere ulykkesrisiko enn andre sjåfører.

Redere innenfor EØS kan søke om tilskudd til etablering av nye transporttilbud, og nå er årets tildeling avgjort. Smyril Line Cargo Aps og DFDS Logistics AS har tilsammen fått tilsagn om 44,4 millioner kroner.

Godstransportsjåfører som kjører økonomisk, har lavere ulykkesrisiko enn andre sjåfører.

Nykommeren Onrail hadde sin aller første avgang med godstog fra Oslo til Åndalsnes søndag 25. april. Det ferske godsselskapet har jobbet tett med Bane NOR for å etablere seg, og fyller et stort behov i Romsdalen for å få gods fra vei og over til jernbane.

– Regjeringa legg opp til å utvikle og styrke jernbanen der han allereie har ei viktig rolle i transportsystemet. Vi byggjer opp under jernbanens fortrinn som transportform. Toget er raskt, sikkert, og miljøvennleg og arealeffektivt. Målet er derfor å gjere togtilbodet gradvis betre, slik at miljøvenleg person- og godstransport på bane skal spele ei viktigare rolle dei neste tolv åra, seier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Sjømatbedriftene og Norges Lastebileier-Forbund ber Statens vegvesen innføre varslingsplikt til oppdragsgiver/avsender ved fiskevann som renner fra vogntog. – Basert på vinterens historikk, krever vi at dette gjøres som et strakstiltak, sier Sjømatbedriftenes direktør, Robert Eriksson.