KABOTASJE

– Regjeringen er opptatt av like konkurransevilkår i veitransporten. Dette gjelder både norske og utenlandske transportører. Likevel ser vi at disse reglene ikke blir overholdt. Vi ønsker derfor en mer effektiv håndheving av kabotasjereglene gjennom økt bruk av overtredelsesgebyr og at Statens vegvesen kan ilegge gebyr på stedet i større grad enn i dag. Vi mener dette vil føre til at flere etterlever regelverket, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.

Både nyanser og fakta synes å være blåst av veien når Norges Lastebileier-Forbund (NLF) kritiserer ordningen med lovlig kabotasjetransport i Norge og beskylder Posten og Bring for lovbrudd og underbetaling av utenlandske sjåfører. Aktører som forsøker å presse Bring ut i grøfta, baner samtidig vei for cowboy-aktører, økte utslipp og lavere sikkerhet på norske veier.…

Girteka uttrykker støtte til NLF og NLA i kampen mot den massive liberaliseringen i kabotasjeregelverket som EU foreslår. NLF har invitert den omstridte transportkjempen til NLFs Transportkonferanse for å fortelle om sin forretningsmodell og ambisjoner for det norske markedet. Det menes mye om Girteka i det norske transportmiljøet. Men ingen kan nekte for at de…