Posts Tagged ‘biodrivstoff’

Gjennom datterselskapet Ecogas skal Ecopro i Verdal nå investere 54 millioner kroner for å levere biogass tilsvarende halvparten av det gassbussene i Trondheim forbruker. Enova bidrar med 17 millioner.

Flere i den aktuelle debatten om biodrivstoff har etterlyst en gullstandard som lar oss kutte klimagassutslipp uten å bidra til nye miljøproblemer. Denne standarden finnes allerede: Svanemerket biodrivstoff.

– Selv om tallene viser at vi endelig er på rett vei, så knekker vi ikke utslippskurvene raskt nok til å nå klimamålet våre. Det betyr at regjeringen må skjerpe klimapolitikken betydelig i årene som kommer, sier Marius Holm, leder i ZERO.

Målet må være stadig å forbedre klimaeffekten av biodrivstoffet, heller enn å skrote det som løsning, skriver Per Øyvind Langeland i NHO.

De eldste bilene må bort og flere må velge nullutslipp. NAF mener økt bruk av biodrivstoff er et blindspor for å kutte utslipp fra personbilene. – Økt bruk av biodrivstoff har en rekke usikkerheter knyttet til seg, sier Inger Elisabeth Sagedal.

Biodrivstoff er en viktig klimaløsning når det produseres på riktig måte. Miljødirektoratet har utredet konsekvensene av å trappe opp andelen biodrivstoff til 20 prosent i Norge innen 2020.

Opplandstrafikk har kunngjort konkurransegrunnlag for bussanbud i Hadelandsregionen og Land-kommunene. Anbudskonkurransen har 25% miljøvekting med ønske om bruk av el- og hydrogenteknologi (utslippsfri), hybridteknologi (diesel-elektrisk), samt biodrivstoff (flytende eller gass) som tilfredsstiller kravene i fornybardirektivet.

Dagligvaregrossisten ASKO og energiselskapet ST1 har i dag inngått langsiktig avtale om leveranser av bærekraftig biodrivstoff til ASKO. Avtalen sørger for at ASKO gjør et betydelig skritt i retning av å nå ambisjonen om 100% fornybart drivstoff i distribusjon innen 2020.