YRKESSJÅFØRER

Forsyningskjeder blir stadig mer omfattende og komplekse i en sammenflettet global økonomi, noe som stiller stadig større krav til logistikksektoren, med økte krav til digitalisering, nettverk og distribusjonskanaler. Men til syvende og sist er det menneskene i logistikkarbeidet som sørger for at varer kommer frem der de skal. Her spiller yrkessjåføren en nøkkelrolle.

– Regjeringen vil at de som jobber i transportsektoren i Norge skal ha et anstendig og trygt arbeidsliv, at det skal være trygt å ferdes på norske veier og at det skal være rettferdig konkurranse mellom næringsaktørene. Da er alle nødt til å følge regelverket. Nå vil vi gjøre det enklere å sanksjonere mot brudd på yrkestransportreglene ved kontroller langs veien. Det gir en god og effektiv håndheving av reglene, i tillegg til at kontrollressursene blir brukt mer effektivt, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Nå kan yrkessjåfører se hvor mange plasser som er ledige på utvalgte døgnhvileplasser akkurat nå.

Kun 1 av 3 transportarbeidere har fagbrev. Yrkestrafikkforbundet starter nå en kampanje for å øke antallet drastisk.

Hanne hadde akkurat startet å kjøre lastebil da hun havnet i en alvorlig trafikkulykke i Alta. Livet ble snudd på hodet. – Når alt ble mørkt og kaldt, var det et lysglimt og en varmende støtte som kom fra Kollegahjelpen, forteller Hanne.

De kommende årene er det et stort behov for flere yrkessjåfører. Adecco, Posten og Bring etablerer nå et samarbeid hvor de søker etter nye yrkessjåfører, betaler mesteparten av kostnaden for førerkortet og garanterer fast ansettelse.

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) er glad for holdningsendringen de opplever i Statens vegvesen. – Det er godt å bli lyttet til som kunde, sier NLF.

Yrkestrafikkforbundet ser med uro at varebilbransjen undergraver konkurranse- og arbeidsforhold for hele varetransportmarkedet. YTF har fremmet krav om allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Tariffnemndas beslutning faller 27. oktober.