YRKESSJÅFØRER

Det midlertidige nasjonale unntaket fra kjøre- og hviletidsreglene som sikrer at sjåfører kan ta normal ukehvil i kjøretøy forlenges til 15. juli.

Samferdselsdepartementet skal nå avgjøre hvorvidt det blir påbudt med setebelte på klasse 1-busser. Yrkestrafikktrafikkforbundet er i utgangspunktet positive, men vil ikke at sjåførene skal kunne bli straffet hvis passasjerene dropper setebeltet.

Helsedirektoratet har nå gitt Yrkestrafikkforbundet medhold i at det ikke er riktig å pålegge bussjåfører å bruke munnbind når de de kjører buss, så fremst de kan opprettholde 2-metersregelen.

Vegdirektoratet gir midlertidig unntak for etterutdanning av yrkessjåfører, og inntil 12 timer av kurset kan nå utføres i nettbasert samlinger.

Den midlertidige nasjonale unntaket fra kjøre- og hviletidsreglene som sikrer at sjåfører kan ta normal ukehvil i kjøretøy forlenges til 1. april.

Med Brexit ble det internasjonale samarbeidet til Storbritannia annerledes, og mange tidligere ordninger har blitt påvirket. Gyldigheten til det norske førerkortet gjelder heldigvis som før.

Yrkessjåfører får på nytt unntak for kjøre- og hviletidsbestemmelsene som en følge av Covid 19-pandemien.

Stadig flere yrkessjåfører hjelpes tilbake i arbeid etter traumatiske hendelser, mye takket være assistanse fra Kollegahjelpen til NLF. Men i altfor mange ulykker blir apparatet aldri varslet, og sjåførene får derfor ikke den hjelpen de burde ha fått.

Arbeidstakerorganisasjonene har i dag meddelt Riksmekleren at medlemmene har sagt til lønnsoppgjøret for bussjåfører. Det blir dermed ingen ny streik.

– Busselskapene får penger for å dekke opp for lønnsøkning. Undersøkelser som Yrkestrafikkforbundet har gjort tyder på at reguleringen til økte lønninger for bussjåførene overgår det sjåførene faktisk har fått de siste årene.